4. Mobilität und Verkehr

• Gute Verkehrsanbindungen sind ein wichtiger Standortvorteil – besonders im ländlichen Raum – um Entfernungsnachteile auszugleichen und die Attraktivität von Wohn- und Arbeitsorten zu erhöhen: Mit Anschlüssen an B45, B26, Dreieichbahn und Regionalbahn sind Münster und Altheim grundsätzlich gut in alle Richtungen angebunden.
• Gutes kann man aber noch besser machen und gerade die Taktung der Dreieichbahn, der Regionalbahn von Aschaffenburg nach Wiesbaden oder die Situation am Altheimer Bahnhof haben noch Besserungspotenziale. Es gibt also offene Themen für die Kommunalpolitik und darüber hinaus!

Bus und Bahn:

• Mit unserem Antrag „Verbesserung der Taktung der Dreieichbahn bis 2027“ im Mai 2024, der von allen Fraktionen und dem Bürgermeister mitgetragen wurde, haben wir ein Zeichen gesetzt. Wir wollen hier weiter am Ball bleiben, denn der Gefahr eines Verschleppens oder Vergessens dieser wichtigen Infrastrukturmaßnahme müssen wir alle entschieden entgegentreten. Alle 30 Minuten von Münster nach Frankfurt bleibt unser Ziel.
• Es bedarf eines Impulses der Politik, die Taktung der Regionalbahn von Aschaffenburg nach Darmstadt ebenfalls ganztägig auf 30 Minuten  zu verkürzen. Hierzu wollen wir einen Prüfantrag als ersten Schritt einbringen.
• Für das Grundstück auf der Altheimer Seite der Bahnlinie Aschaffenburg-Darmstadt sollte mit der Deutschen Bahn darüber verhandelt werden, wie der Platz zu einem weiteren P+R-Parkplatz ausgebaut werden kann. Dies kann Münster aber weder bestimmen noch bezahlen. Darüber ist mit der Deutschen Bahn zu sprechen, Verbesserungen sind umzusetzen. Als absolutes Mindestmaß sind Schlaglöcher als Hindernisse für Mensch und Fahrzeug zu schließen. 

Innerörtlicher Verkehr mit dem Auto, Fahrrad und zu Fuß:

• Wir wollen zusammen mit Bürgerinnen und Bürgern und der Verwaltung die Verkehrssituation in Münster und dabei besonders auch das Radwegeangebot für und die Sicherheit von Fahrradfahrern weiterentwickeln. Insbesondere gilt dies für die Hauptstraßen Darmstädter und Frankfurter Straße. Hier liefert uns auch die KOMPASS-Studie[1] Einsichten.
• Der Erhalt von innerörtlichen Parkplätzen ist wichtig, auch für Kunden unserer Gewerbetreibenden.
• Aus dem beschlossenen Schulwegeplan für Münster und Altheim sind bisher weder Ergebnisse noch Maßnahmen erwachsen. Unter anderem geht es um eine Querungshilfe für die Schüler der Regenbogenschule in Altheim auf der Kirchstraße (die wohl 2026 endlich umgesetzt wird), den Kreuzungsbereich „Hauptstraße – Sudetenstraße – Forstmühlstraße“, sowie eine Analyse und Maßnahmen für die Schulwegesituation in Münster. Wir wollen hier am Ball bleiben und uns für die Umsetzung wichtiger Maßnahmen stark machen.
• Die Zebrasteifen im Ort sind zu überprüfen. Wir sehen z. B. den Übergang an der Kreuzung Darmstädter Straße – Goebelstraße mit seinen beidseitigen Bushaltestellen als Gefahrenquelle. Nach der vollständigen Erschließung des Frankenbachgeländes ist hier ein weiterer Fußgängerüberweg anzustoßen.

[1] Die Abkürzung KOMPASS steht für KOMmunalProgrAmmSicherheitsSiegel; weitere Informationen zur KOMPASS-Studie in Münster unter muenster-hessen.de/de/muenster-fuer-alle/gesundheit-sicherheit/kompass.